Plusieurs l'anticipent mais peu nombreux sont ceux qui l'ont vue de leurs propres yeux. La Chevrolet Volt était un pari gagnant sans aucun doute mais on parle ici de rouler en Chevrolet Bolt, une voiture 100% électrique! Une seule lettre de différence mais tout un changement. Est-ce que les 60 kWh de la batterie feront enfin taire les détracteurs de l'autonomie? J'en n'ai aucune idée mais je peux vous dire que j'ai apprécié le look de la nouvelle venue. Ce n'est pas une très grosse bagnole et on est loin du modèle S de Tesla mais elle ne laissera personne indifférent. Reste à savoir pendant combien de temps je résisterai à la tentation. Rouler en I-miev comble presque entièrement mes besoins en transport mais une gâterie est si vite arrivée!
J'ai eu l'occasion voilà quelques semaines de faire une rencontre mémorable. J'ai touché au futur, j'ai touché à la Chevrolet Bolt!
Plusieurs l'anticipent mais peu nombreux sont ceux qui l'ont vue de leurs propres yeux. La Chevrolet Volt était un pari gagnant sans aucun doute mais on parle ici de rouler en Chevrolet Bolt, une voiture 100% électrique! Une seule lettre de différence mais tout un changement. Est-ce que les 60 kWh de la batterie feront enfin taire les détracteurs de l'autonomie? J'en n'ai aucune idée mais je peux vous dire que j'ai apprécié le look de la nouvelle venue. Ce n'est pas une très grosse bagnole et on est loin du modèle S de Tesla mais elle ne laissera personne indifférent. Reste à savoir pendant combien de temps je résisterai à la tentation. Rouler en I-miev comble presque entièrement mes besoins en transport mais une gâterie est si vite arrivée!
0 Commentaires
Changer de voiture c'est comme changer de vêtement. On cherche un nouveau look sans pour autant se ruiner. La couleur est importante mais d'autres facteurs entrent en ligne de compte.
Lorsqu'on veut changer de véhicule, on essaye d'améliorer un peu notre sort. On cherche une voiture fiable afin de passer le moins de temps possible chez notre ami le garagiste. Fini le temps où le gros moteur V8 faisait vendre. On recherche la performance mais l'économie de carburant est désormais aussi un critère de choix. Le problème c'est que ces deux derniers facteurs ne font pas bon ménage. Difficile voire impossible de faire cohabiter économie et puissance. Pourtant les deux font la paire si vous optez pour le moteur électrique. On pourrait même ajouter sans gêne la fiabilité. Une voiture puissante, économique en carburant, fiable et sans émission nocive pour l'environnement. La voiture électrique serait-elle la réponse à tous nos malheurs? Quand on parle de recharge rapide, le commun des mortels ne s'attend pas à y rester plus de quelques minutes. Mais la réalité est peut-être différente selon votre voiture.
La capacité de la batterie d'une Mitsubishi I-Miev est de 16 kWh. C'est environ la même capacité que la Chevrolet Volt ou la Smart ED. L'avantage majeur de l'I-Miev c'est qu'elle peut se recharger aux bornes rapides. Combien de temps cela prendra-t-il? Entre 15 et 20 minutes. Par temps très froid, cela peut être un peu plus long. Si vous roulez en Nissan Leaf avec une batterie de 30 kWh, votre temps de recharge s'allongera encore. Si votre bolide s'appelle Tesla et que votre batterie est de l'ordre de 85 kWh, vous aurez le temps de prendre quelques cafés! Que dire alors de l'apparition de la Chevrolet Bolt et de ses 60 kWh? Verrons-nous un ajustement à la hausse de la capacité des bornes dites rapides? Décidément le sort s'acharne. Mon I-Miev roule sans pétrole mais elle semble se reprendre sur les pneus!
À ma première année, j'ai réussi à fendre un pneu suite à une collision avec un nid de poule sur l'autoroute 15 nord. Deux ans plus tard, les nouveaux pneus sont déjà usés. Bon ok ce sont les pneus avant, ils sont moins larges (4") que sur mes autres voitures et le poids du véhicule doit faire en sorte qu'ils travaillent plus. Et si j'ajoute à cela ma conduite un peu sportive style "go kart", je comprends que je doive les changer déjà. Mais le mauvais sort s'acharne puisque le lendemain de la pose de mes pneus d'en avant, c'est un pneu arrière qui a rendu l'âme! On aurait dit que quelqu'un avait croqué à pleines dents à la limite de la semelle et du flanc. Qu'à cela ne tienne, je rachète deux pneus arrières en ligne chez Pcmtire à Sherbrooke. Deux jours plus tard je recevais mes nouvelles chaussettes qui m'ont couté la ridicule somme de 75$ chacun. Beau, bon pas cher me direz-vous mais j'ajouterai que le service était à la hauteur. Merci Pcmtire! Que diriez-vous si on vous ajoutait un beau 50$ tout rond et libre d'impôt à chacune de vos payes cette année? Et si ça durait plus longtemps que prévu?
Qui n'accepterait pas une belle augmentation de salaire de 50$ hebdomadaire? J'en serais très heureux! J'ai d'ailleurs pris les grands moyens pour que ce montant se retrouve à chaque semaine dans mes propres poches au lieu de celles d'autrui. Un montant qui ne cesse de grandir puisque c'est exactement ce que j'économise en essence depuis plus de trois ans. Au bas mot on parle d'environ 8000$ qui se sont transformés en sortie restaurant, cinéma, etc... Vous venez de comprendre pourquoi la majorité des conducteurs de voitures électriques ne retourneront jamais au poste d'essence. Une liberté drôlement agréable. C'est que je n'ai plus les moyens de me faire rouler par l'essence! La voiture électrique fait assurément une différence quant à l'air qu'on respire. Encore faut-il pouvoir en mesurer l'effet adéquatement!
Pas besoin d'aller en Chine pour savoir que la pollution atmosphérique y est terrible. Juste à se rappeler les Jeux Olympiques de Pékin et toutes les entourloupettes faites pour réduire l'ampleur du désastre. On avait même organisé une journée sans voiture suivie d'une semaine sans voiture. Un succès convainquant qui avait incité les dirigeants chinois à plancher sur des carburants moins nocifs tout en commençant à faire la promotion de la voiture électrique. Évidemment tous ces efforts se devaient d'être quantifiés à l'aide de stations de mesure de la qualité de l'air. C'est ainsi que des petits malins ont découvert qu'en plaçant des morceaux de coton devant les bouches d'aspiration de ces tours, les mesures en étaient d'autant plus améliorées. Une simple illusion vite démasquée. Quand c'est rendu que tu dois allumer tes phares même le jour pour voir au loin, il y a de quoi filer un mauvais coton! |
mot de l'auteur
Pourquoi suivre un chemin déjà tracé sans se poser de questions? On peste contre le pétrole, le smog, les déversements pétrolier, la tragédie de Lac-Mégantic mais on ne pose aucun geste tangible. J'ai posé un geste et c'est sans regret! Categories
Tout
|