Presque une année et demie jour pour jour, je changeais les pneus avant de l'Imiev (à lire ici). Deux années plus tard, ces mêmes pneus sont encore à changer. Décidément ils usent rapidement. Peut-être à cause de leur largeur? À moins que ce ne soit ma conduite un peu trop sportive? De toute façon, ils restent difficiles à trouver. C'est finalement le magasin CanadianTire en ligne qui comble mon besoin. Commandés le dimanche, reçus le vendredi et posés le samedi matin. Mais attention tout de même au supplément demandé lors de la pose. Un 30$ supplémentaire à votre facture en ligne. Que voulez-vous qu'on "faise"!
Plus de 3 années de route sans aucune visite au garage et 65 000 kilomètres au compteur, c'est quand même pas si mal. Mais vous ai-je parlé des pneus?
Presque une année et demie jour pour jour, je changeais les pneus avant de l'Imiev (à lire ici). Deux années plus tard, ces mêmes pneus sont encore à changer. Décidément ils usent rapidement. Peut-être à cause de leur largeur? À moins que ce ne soit ma conduite un peu trop sportive? De toute façon, ils restent difficiles à trouver. C'est finalement le magasin CanadianTire en ligne qui comble mon besoin. Commandés le dimanche, reçus le vendredi et posés le samedi matin. Mais attention tout de même au supplément demandé lors de la pose. Un 30$ supplémentaire à votre facture en ligne. Que voulez-vous qu'on "faise"!
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On en n'est pas à la première offense quand on parle de voitures électriques. Plusieurs choses ont dû être ajustées et ce n'est pas fini...
Combien de fois je me suis fait dire cet hiver: "Vos phares sont restés allumés". J'attendais simplement ma fille au chaud dans le stationnement de son cours du soir. Mon voisin est venu cogner à ma porte pour m'aviser de la même chose. J'avais laissé le chauffage rouler pour faire sécher mes tapis! C'est en cherchant des pièces automobiles recyclées que j'ai encore constaté le même phénomène. Si par exemple vous cherchez une pièce de Nissan Leaf, vous constaterez rapidement que même le moteur à essence est disponible, sur papier seulement! Même phénomène pour la pompe à essence et l'alternateur. Idem pour la Mitsubishi I-Miev dont on vous offre une "panne à l'huile". Et que dire du réservoir d'essence pour une Tesla S. Va définitivement falloir s'ajuster! Si vous roulez électrique, vous pouvez presque oublier l'entretien de votre voiture. Une liste d'items à vérifier existe dans le manuel de l'utilisateur mais elle se résume à peu de chose. Soyez à l'aise d'effectuer vous-même votre entretien, ç'est d'un ridicule consommé! Sur la liste des choses à faire, les freins sont en tête. Mais seulement un nettoyage leur est nécessaire la plupart du temps (à voir ici). En deuxième ligne vient le changement du filtre d'habitacle. Évidemment si vous roulez sur l'asphalte en majeur partie et que vous ne faites pas 50000 km par année, le filtre est facilement remis en place après un simple nettoyage. Un jet d'air comprimé sera amplement suffisant pour déloger les poussières accumulées. La procédure est si simple que je réussis à la faire d'une seule main. L'autre tenant évidemment la caméra. Bon visionnement! Même nos voitures électriques ne sont pas à l'abri d'un accident. Mais lorsque vous chercherez une pièce de remplacement, pourquoi ne pas mettre en évidence votre côté écolo? Réduire, réutiliser et recycler. Mieux connu sous les 3 R, cette façon de faire fait complètement opposition à notre super mode de consommation. Et qu'on le veuille ou non, si on roule électrique on est déjà beaucoup plus vert que la moyenne des automobilistes. Alors pourquoi ne pas rester dans le créno et acheter ses pièces sur le marché de l'usagé? Où en trouver? Chez un recycleur! Même sur eBay vous trouverez des pièces d'Imiev, de Leaf et de Volt. Et le choix commence à être intéressant. Mais oubliez silencieux, alternateurs, démarreurs et filtreurs. Même le mot réservoir risque de vous décevoir dans vos recherches. Mais si vous essayez avec moteur, batterie, phares ou amortisseurs, le succès sera au rendez-vous. C'est plutôt simple un véhicule électrique! Exemple de pièces sur eBay Deux années de dur labeur pour un véhicule arpentant les routes du Québec hiver comme été, ça laisse des marques. Et qu'il soit mu par l'électricité n'y change rien!
Déjà 38000 kilomètres au compteur et l'Imiev est toujours pleine d'énergie lorsque vient le temps de rouler. C'est la meilleure voiture qui m'est été donné d'acheter jusqu'à maintenant. Aucun déboursé supplémentaire pour l'entretien et seulement quelques centaines de dollars pour l'électricité. Mais malgré tous mes soins, l'usure se fait tranquillement et normalement sentir. À commencer par la gaine en cuir du volant qui semble se fragiliser de jour en jour au contact de mes mains. Elle devrait durer encore longtemps mais on voit bien qu'elle n'est plus neuve. Une petite bosse sur le capot, cicatrice causée pas une roche venue s'éclater sur ma peinture. Quelques nouvelles teintes brunâtres sur l'essieu arrière détonant avec le noir d'origine. Un peu de rouille aussi sur les tambours de frein arrière. Mais dans l'ensemble tout roule! Et j'oserais même affirmer que...tout baigne dans l'huile! Sur toute la page de choses à vérifier mensuellement ou annuellement sur une Imiev, les freins sont à peu près la seule digne de mention, si on met de côté le filtre d'habitacle! Le fait de ne pas connaître la procédure exacte ne doit pas être un frein à vouloir faire votre entretien vous même. Il y a sur le net une multitude d'informations pertinentes qui sauront vous renseigner et vous montrer le chemin à suivre. De toute façon on ne parle ici que d'un nettoyage. Quatre boulons à retirer et vous voilà sans roue. Il vous suffit maintenant d'enlever le tambour de frein à l'aide de deux boulons métriques que vous trouverez facilement à la quincaillerie (M8 x 125). Une fois le tambour enlevé, aspergez généreusement vos freins avec un nettoyant à cet effet. Replacer votre tambour et votre roue et vous pourrez retomber sur vos quatre pneus! |
mot de l'auteur
Pourquoi suivre un chemin déjà tracé sans se poser de questions? On peste contre le pétrole, le smog, les déversements pétrolier, la tragédie de Lac-Mégantic mais on ne pose aucun geste tangible. J'ai posé un geste et c'est sans regret! Categories
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