Améliorer la consommation d'un véhicule est un rêve partagé par tous et nombreux sont les gadgets disponibles sur le marché. Mais si on parle de voiture électrique, c'est l'autonomie qu'on aimerait voir sans limite. La question qui se pose c'est: est-il possible de parcourir plus de kilomètres avec une même batterie? Et la réponse semble être positive pour autant qu'on ménage sa monture, ses accélérations et toute autre source de dépense énergétique superflue. Il existe déjà sur plusieurs véhicules électriques le mode éco mais les inventeurs de la "Leafbox" pensent qu'on peut faire encore mieux. Il est possible qu'ils se trompent mais l'important c'est quand même d'essayer, non?
Qui n'a jamais voulu rouler encore plus loin avec sa voiture sans y laisser ses économies. L'idée n'est pas nouvelle mais peut-elle s'appliquer à la voiture électrique?
Améliorer la consommation d'un véhicule est un rêve partagé par tous et nombreux sont les gadgets disponibles sur le marché. Mais si on parle de voiture électrique, c'est l'autonomie qu'on aimerait voir sans limite. La question qui se pose c'est: est-il possible de parcourir plus de kilomètres avec une même batterie? Et la réponse semble être positive pour autant qu'on ménage sa monture, ses accélérations et toute autre source de dépense énergétique superflue. Il existe déjà sur plusieurs véhicules électriques le mode éco mais les inventeurs de la "Leafbox" pensent qu'on peut faire encore mieux. Il est possible qu'ils se trompent mais l'important c'est quand même d'essayer, non?
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Avis à tous les banlieusards de la région de Montréal qui ne peuvent se passer des nids de poule: autant en profiter!
Et pourquoi pas? L'idée n'est pas nouvelle, même votre BBQ au propane utilise l'électricité générée par votre doigt appuyant sur le bouton rouge d'allumage. L'étincelle ainsi produite pourrait peut-être recharger, du moins en partie, votre batterie vous permettant ainsi de parcourir une plus longue distance. À condition bien sûr, de rouler électrique! Rouler aux bosses, fallait y penser! Certains objets séculaires deviennent vite désuets si vous roulez en voiture électrique. Les câbles de survoltage font-ils parti du lot?
Mon grand père gardait toujours sous son capot une vieille guenille pour pouvoir vérifier son niveau d'huile de temps en temps en faisant le plein. J'ai reçu en cadeau très tôt des "traction aid" qui traînent encore dans mon cabanon faute de m'en être servi trop peu souvent. Et mes câbles de survoltage? Bien cachés eux aussi. Pourtant même si vous roulez électrique, voilà un indispensable qui devrait rester dans la voiture. C'est que j'ai appris bien malgré moi que la petite batterie 12 volts qui se trouve sous le capot de l'Imiev est essentielle au démarrage de la voiture. Et même si votre batterie principale est chargée à bloc, vous resterez sur place le temps d'un survoltage, si vous avez vos câbles! Avez-vous eu la chance d'écouter l'émission RPM+ à Vtélé la semaine dernière? La reprise était samedi et elle me fait encore sourire!
Premier commentaire: J'ai été charmé par l'épisode intitulé: "La question verte!" Enfin un peu de publicité positive pour la voiture électrique. On avait déjà la borne de recharge du réseau Azra en fond de paysage bien que depuis le reportage de TVA sur de supposées magouilles, le reportage d'octobre 2014 a été retiré de la toile de Vtélé. Pourtant un fait m'a fait sourciller. À la question du téléspectateur qui demandait combien coûtait une recharge de Chevrolet Bolt, Antoine Joubert rétorquait un joli 2,50$. Pourtant au tarif domestique actuel de 0,0868$ kWh et une batterie de Chevrolet Bolt de 60 kWh, ce serait plutôt un coût de 5,20$ voire 6$ qu'on aurait dû entendre. Et on parle du tarif domestique parce que si vous voyagez moindrement, c'est au moins 10$ que vous laisserez aux bornes de recharges rapides du circuit électrique. Une grosse batterie c'est bien pour l'autonomie mais moins plaisant pour le porte-feuille! Source: RPM+ La voiture électrique n'a plus de preuve à faire. Mais tout comme la voiture à essence, elle doit faire le plein de temps à autre. Encore faut-il des bornes, à moins que...
Faire le tour du quartier, aller à l'épicerie, faire une balade du dimanche ou aller au travail quotidiennement, tout ça se fait très aisément avec mon iMiev. La plupart des gens du 450 pourraient probablement dire pareil. Mais quand vient le temps de voyager ou d'aller plus loin, le rituel des bornes est essentiel. Malheureusement certaines régions manquent cruellement de borne de recharge. C'est là que le "Nomadic" prend tout son sens. Une batterie supplémentaire chargée sur une remorque vous permettant d'explorer le vaste monde sans soucis. Vous êtes à court d'énergie? Le Nomadic peut vous dépanner. Des 100 kilomètres quotidiens, l'autonomie de votre véhicule électrique peut doubler ou tripler pour LE voyage annuel que vous faites. Une solution à considérer qui est pour l'instant simplement une idée sur papier. Source: autoevolution.com Avec ses 16 kWh de batterie, la Mitsubishi i-Miev n'est pas le plus gros cheval de l'écurie. Mais elle possède suffisamment d'énergie pour en dépanner plus d'un.
Annoncé il y a déjà près de 4 ans, le Miev Power Box est toujours absent du marché Canadien. Pourtant l'idée sous-jacente de tout ce projet est louable: utiliser l'énergie accumulée dans sa voiture électrique via le port de recharge rapide pour alimenter l'appareil de votre choix. Pourrait-on dire adieu à notre bonne vieille génératrice pour autant? Pourrait-on s'y fier en cas de panne? Si 1500 watts sont suffisants pour alimenter votre téléviseur et quelques ampoules pour vous éclairer, oubliez votre chauffe-eau ou le chauffage de votre maison. Avec 1500 watts, vous pourriez probablement utiliser votre séchoir à cheveux durant 5 à 6 heures. Quoique, en cas de panne, ce ne soit pas l'idée du siècle! Source: Mitsubishi Motors |
mot de l'auteur
Pourquoi suivre un chemin déjà tracé sans se poser de questions? On peste contre le pétrole, le smog, les déversements pétrolier, la tragédie de Lac-Mégantic mais on ne pose aucun geste tangible. J'ai posé un geste et c'est sans regret! Categories
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