Rouler en voiture électrique avec seulement 16 kWh de batterie c'est déjà incroyable. La Smart et l'Imiev sont d'ailleurs dans cette catégorie depuis quelques années. L'autonomie n'est certainement pas la meilleure mais si on y ajoute une génératrice qui vous promet l'absence de soucis, c'est la route du succès assurée. Et dans les faits, c'est vraiment ce qui se passe. La Chevrolet Volt est la championne au niveau des ventes en 2016. Et ce qui est le plus comique c'est qu'à chaque fois que je croise un propriétaire de cette voiture iconique, il me parle de ses prouesses de distances parcourues en mode 100% électrique. Cordonnier mal chaussé me direz-vous? La Chevrolet Volt serait-elle un pied de nez à la surconsommation...d'essence?
Un site web dédié aux mordus de l'économie d'essence, une génératrice toujours prête au cas où, la Chevrolet Volt est certainement dans une classe à part!
Rouler en voiture électrique avec seulement 16 kWh de batterie c'est déjà incroyable. La Smart et l'Imiev sont d'ailleurs dans cette catégorie depuis quelques années. L'autonomie n'est certainement pas la meilleure mais si on y ajoute une génératrice qui vous promet l'absence de soucis, c'est la route du succès assurée. Et dans les faits, c'est vraiment ce qui se passe. La Chevrolet Volt est la championne au niveau des ventes en 2016. Et ce qui est le plus comique c'est qu'à chaque fois que je croise un propriétaire de cette voiture iconique, il me parle de ses prouesses de distances parcourues en mode 100% électrique. Cordonnier mal chaussé me direz-vous? La Chevrolet Volt serait-elle un pied de nez à la surconsommation...d'essence?
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Le mois de novembre est rarement le mois le plus achalandé quant aux ventes de voitures. Et qu'elles soient électriques ne semble pas y changer grand chose.
Avec seulement 6 unités vendues en novembre pour un total de 84 cette année, l'I-Miev ne fracassera certainement pas aucun record. Mais la Nissan Leaf ne semble pas pouvoir faire beaucoup mieux avec seulement 83 ventes dans ce même mois. Il faut se tourner vers la Chevrolet Volt pour voir apparaître un nombre digne de ce nom. C'est 316 Volt qui se sont envolées des cours des concessionnaires. Et cette lancée ne semble pas vouloir s'arrêter. Nous assisterons assurément à un record de vente pour l'année 2016 qui sera à la hauteur du double des ventes de l'an dernier et même un peu plus. Une autre bouffée d'air frais sur nos routes! La popularité des voitures électriques n'est pas à critiquer. Ces anciens nouveaux véhicules sont là pour rester malgré les messages mensongers qui s'en sont donné à coeur ces dernières années. Mais tout n'est pas toujours rose non plus!
Pour l'instant réservée à une population qui a su voir au travers de la mauvaise presse une réelle porte de sortie au cercle vicieux du pétrole, la voiture électrique semble vouloir enfin prendre son essort malgré les embûches. Et bien que ce genre de véhicule réponde à mes besoins citadins de transports, je me balade de plus en plus loin. Le réseau élargi des bornes de recharges n'est cependant pas étranger au phénomène. Et là où le bât blesse, c'est que nous sommes de plus en plus nombreux à emboîter le pas et les bornes de recharges rapides, même si nombreuses, commencent à être très convoitées. Les files d'attente arrivent maintenant aux bornes! Mais la Chevrolet Volt vient mettre un baume sur cet engouement. Comptant pour la moitié du parc électrique au Québec, le bolide de technologie ne possède pas de port de recharge rapide. Désengorgeant par le fait même le réseau de bornes adaptées aux Imiev, Leaf et compagnie! Le malheur des uns fait tout de même le bonheur des autres! Merci Volt et surtout: sans rancune! ![]() On pourrait en parler longuement mais il reste que la Chevrolet Volt est LA voiture électrique la plus vendue au Québec. Quels sont ses atouts secrets? Avec ses 18,4 kWh de batterie permettant un voyage en 100% électrique sur 80 kilomètres selon GM, un moteur de 1,5 litres faisant office de génératrice vous permettant de poursuivre votre route à l'infini, difficile de rivaliser. Voilà deux atouts non négligeables quand on parle d'anxiété des distances. Ajoutez à cela une disponibilité chez le réseau de concessionnaires et vous voilà avec le succès à portée de main. Pour le reste, quand on dit qu'une image vaut mille mots, vous serez gâtés! Voici donc la nouvelle Chevrolet Volt 2016. Bon visionnement! La Chevrolet Volt demeure la voiture électrique la plus populaire en Amérique du Nord malgré son penchant pour l'essence de temps en temps. Combien de kilomètres peut-elle parcourir en tout électrique seulement?
L'annonce des spécificités de la nouvelle version 2016 fait grand bruit. Une autonomie grandement améliorée, c'est du moins ce qu'on peut lire un peu partout. Pourtant, outre les beaux mots agréables, peu de chose semble avoir changé au niveau technique à part un maigre 2 kWh supplémentaire pour la batterie. D'où vient alors cette excitation soudaine? C'est que les 61 kilomètres en tout électrique disponibles ont fait un bond jusqu'à 85 kilomètres, sur papier évidemment. Un changement énorme qui risque de mousser les ventes. Pourtant la seule vraie modification apportée est au niveau des tests utilisés. Verra-t-on l'autonomie de l'Imiev ou de la Leaf bondir à des niveaux jamais vus? Peu importe, puisque comme pour la consommation des voitures à essence, le chiffre sur papier est toujours agréablement augmenté. Faut savoir composer avec sans y croire dur comme fer. L'important demeurant toujours d'acheter un véhicule qui répond à VOS besoins. Et il faut savoir compter! Pédaler pour une cause, c'est assez à la mode ces jours-ci. Et les causes sont variées. Au profit d'une fondation qui vous tient à coeur ou simplement pour battre un record.
Il n'y a pas à dire, l'utilisation des piles est aujourd'hui répandue dans toutes nos sphères d'activités. L'électronique a remplacé la mécanique jusque dans nos montres! Nos véhicules à batteries en sont un bel exemple. Et qui dit batterie dit aussi recyclage puisqu'il est impensable d'enfouir de telles substances sans penser aux conséquences catastrophiques que ça pourrait avoir sur les futurs habitants du même territoire. C'est lors des jeux Panaméricains de Toronto qu'un record Guiness a été établi en collaboration avec une batterie de Chevrolet Volt. 4739 personnes sur une période de 10 jours ont pédalé sur six bicyclettes stationnaires générant ainsi 13000 watts d'électricité. Une quantité d'énergie suffisante pour faire avancer une Volt de 60 km! Mais le but ultime n'était pas de faire avancer une voiture mais plutôt de fournir l'énergie nécessaire pour alimenter une piste de course électrique! Une façon comme une autre de réutiliser une batterie! Source: hybridcars |
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Pourquoi suivre un chemin déjà tracé sans se poser de questions? On peste contre le pétrole, le smog, les déversements pétrolier, la tragédie de Lac-Mégantic mais on ne pose aucun geste tangible. J'ai posé un geste et c'est sans regret! Categories
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