Fabriquée au Canada et entièrement électrique, si vous aimez la moto hors-route, la Daymak Beast ne vous laissera pas indifférent. Un chassis robuste, une suspension à toute épreuve, une batterie rechargée à même la lumière ambiante, voilà quelques caractéristiques dignes de mention de ce bolide à deux roues. Deux roues dont la largeur rappelle celle des "mini trail" des années 1980 et qui vous permettront de rouler sous n'importe quelle saison. Avec une vitesse en deçà de 50 km/h et deux pédales pour se conformer aux lois Canadiennes, vous pourrez vous promener autant sur les pistes cyclables qu'en bordure de route. Vous êtes prêt pour l'aVEnture? Sortez votre porte-feuille, parce qu'à partir de 2000$ vous aurez accès au modèle d'entrée de gamme. Mais si pécule est votre ami, vous pouvez aussi profiter d'un modèle 2 roues motrices qui vous fera sortir des sentiers, 30 kilomètres à la fois, sans polluer et tout en silence. Pour plus d'information: www.daymak.com
Une moto électrique? Nombre d'incrédules restent béa devant autant de puissance inavouée. Vous doutez encore? Essayez la bête!
Fabriquée au Canada et entièrement électrique, si vous aimez la moto hors-route, la Daymak Beast ne vous laissera pas indifférent. Un chassis robuste, une suspension à toute épreuve, une batterie rechargée à même la lumière ambiante, voilà quelques caractéristiques dignes de mention de ce bolide à deux roues. Deux roues dont la largeur rappelle celle des "mini trail" des années 1980 et qui vous permettront de rouler sous n'importe quelle saison. Avec une vitesse en deçà de 50 km/h et deux pédales pour se conformer aux lois Canadiennes, vous pourrez vous promener autant sur les pistes cyclables qu'en bordure de route. Vous êtes prêt pour l'aVEnture? Sortez votre porte-feuille, parce qu'à partir de 2000$ vous aurez accès au modèle d'entrée de gamme. Mais si pécule est votre ami, vous pouvez aussi profiter d'un modèle 2 roues motrices qui vous fera sortir des sentiers, 30 kilomètres à la fois, sans polluer et tout en silence. Pour plus d'information: www.daymak.com
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Beaucoup de motoneigistes connaissent la marque Polaris. Il en va de même pour de nombreux quadistes. Mais ce que peu savent, c'est que Polaris aura aussi sa ligne électrique!
Considéré à tord ou à raison comme le père de la motoneige de l'autre côté de la frontière, Polaris s'électrifie. C'est écrit en toutes lettres et sans mystère possible: "Polaris acquire electric motorcycle business from Brammo". On peut aussi lire dans la description de l'entreprise: Fabricant de motoneiges, de VTT et de véhicules électriques de proximité. Imaginez rouler sans bruit ou presque, aucun entretien à faire, aucune tache d'huile ou coulisse d'essence à essuyer additionné à un coût d'utilisation presque nul. Voilà une autre grosse compagnie qui semble flairer la bonne affaire. Et mine de rien, pour un fabricant de véhicules de plein-air où justement l'air pur prend une grande place dans ses publicités, c'est vraiment un pas dans la bonne direction! Source: motorcycleusa Difficile de plaire à la majorité sans rester conformiste, surtout dans le monde automobile. La motocyclette est ce genre de véhicule où bruit et guidons chromés font partie d'un tout. Un tout qui défoule. Pourrait-il en être autrement?
Changer sa façon de se véhiculer pour une façon plus propre et plus performante n'a rien d'une régression. Par contre changer le look d'un objet usuel et vous pourriez en choquer plusieurs. La motocyclette électrique au contraire de son modèle à essence mène peu de train. En revanche elle accélère d'une façon autrement plus virile. Pourtant le seul fait d'évoquer sa motorisation apporte d'innombrables sourires d'incrédulité. Que du chemin encore à faire! Pourtant la Brutus V9 100% électrique est un de ces véhicules qui détonnent. Un look traditionnel mais une mécanique étonnante. Évidemment la pose traditionnelle avec une jeune dame est de mise. À 32 000$ USD l'unité, il ne faut pas trop déroger des sentiers battus si on veut en vendre. C'est l'essence même du produit qui est ici en jeu, non? Source: BrutusMotorcycle Et si au lieu d'écrire Kronreif Trunkenpolz Mattighofen on écrivait KTM? Trois lettres presque aussi connues que ABC. Trois lettres qu'on aperçoit sur des chandails ou des autocollants mais aussi sur des motos. Trois lettres qui nous réfèrent à une entreprise Autrichienne fabricant de vélos et de motos.
Des motos à essence évidemment mais aussi à batterie depuis peu. Imaginez la promenade en forêt presque sans bruit mais avec une performance époustouflante. Aucune odeur d'essence sur nos vêtements. Vous êtes en camping ou à l'hôtel? Pourquoi la laisser dans le stationnement? Faites-là coucher à côté de vous en même temps qu'elle recharge! Source: insideevs Une Harley Davidson 100% électrique? De quoi faire jaser c'est certain. Quel contraste avec le son des Harley qu'on connaît. Les purs et durs auront-ils le courage de l'essayer? La seule différence notable étant le son. Pour le reste, l'accélération est foudroyante semble-t-il. Nous la verrons sous peu dans le film Avengers 2. William Harley et Arthur Davidson ne doivent pas demeurer indifférents! |
mot de l'auteur
Pourquoi suivre un chemin déjà tracé sans se poser de questions? On peste contre le pétrole, le smog, les déversements pétrolier, la tragédie de Lac-Mégantic mais on ne pose aucun geste tangible. J'ai posé un geste et c'est sans regret! Categories
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