Ce qui fait la particularité et en même temps la beauté d'une voiture électrique c'est l'absence presque totale de bruit mécanique. Ça n'enlève rien aux performances de la voiture au contraire. C'est d'ailleurs ce qu'à voulu démontré Nissan dans cette publicité. Comme quoi l'expression "on dort au gaz" peut aller se rhabiller!
Quand on parle de course automobile on entend déjà le son distinctif d'un moteur à essence faire vrrrroooommmm! Certaines compagnies d'assurances en ont fait un slogan dans leurs publicités télévisuelles alors que d'autres ont carrément nommé leur magasine vroumvroum!
Ce qui fait la particularité et en même temps la beauté d'une voiture électrique c'est l'absence presque totale de bruit mécanique. Ça n'enlève rien aux performances de la voiture au contraire. C'est d'ailleurs ce qu'à voulu démontré Nissan dans cette publicité. Comme quoi l'expression "on dort au gaz" peut aller se rhabiller!
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Alors que les feuilles tombent sans répit pour leur repos d'hiver, les ventes de Nissan Leaf elles, grimpent en flèche cette année. L'opinion publique commencerait-elle à changer tranquillement?
Difficile de choisir une voiture lorsqu'on ne connaît pas parfaitement ses besoins. Il est pas mal plus facile de répéter des gestes familiers et rester dans le confort de l'essence. Pourtant le vent commence à tourner, du moins pour Nissan. Les ventes canadiennes de Leaf atteignaient à peine 170 unités en 2011, 240 en 2012 et 470 en 2013. Décevant quand on regarde les investissements faits pour mettre à jour un tel bolide. Pourtant l'année 2014 s'annonce bien. Pas moins de 805 unités de vendues jusqu'à maintenant et l'année n'est pas terminée. Commencerait-on à comprendre les enjeux, à être moins dur de la feuille? Vous connaissez le Canadian Black Book? Une référence pour connaître le prix qu'on peut demander pour sa voiture usagée. Je me suis surpris à y inscrire ma Mitsubishi Imiev SE 2012. Non pas que je désire m'en départir mais par simple curiosité.
Mon orgueil a été piqué au vif lorsque j'ai vu le peu de chiffres alignés près du signe de dollars. Ouf! Je savais qu'une voiture neuve perdait beaucoup en dépréciation dès sa sortie du concessionnaire mais de là à m'attendre à une aussi brusque glissade. La moitié du prix d'achat perdu en 3 ans et à peine 3000$ en valeur de revente après 6 ans. Incroyable! En continuant mes investigations, j'ai comparé avec une Nissan Leaf comportant des caractéristiques similaires. Oh surprise, la même dégringolade de prix. Valeur après 6 ans: 3900$. On essaye la Chevrolet Volt? Valeur après 6 ans: 7900$. Je me console en me disant que mes 16000 km annuels me feront de toute façon économiser assez pour offrir la voiture en cadeau après quelques années, si la carrosserie est toujours en état. Mais ça reste assez déroutant. Quand on parle auto électrique on entend parfois parler de voiturette de golf ou de blague sur l'autonomie. Heureusement l'éducation passe par l'information et quoi de plus génial qu'une publicité bien ficelée pour renseigner la population.
Par contre ici au Québec on entend peu parler de ce genre de voitures et les publicités sont pratiquement absentes tout comme les voitures en inventaire chez les concessionnaires. Ça tend à changer tranquillement mais que ce soit de ce côté de la frontière ou de l'autre, mise à part la langue, la voiture performe aussi bien, à condition d'avoir une route digne de ce nom ou un accès internet pour visualiser la publicité de Nissan. C'est comme n'importe quoi, quand ça devient trop populaire ça finit par se faire remarquer et attiser la convoitise. Les propriétaires d'autos électriques n'ont qu'à bien se tenir, à défaut de voir leur voiture disparaître aux mains des voleurs, il semble que leur borne commence à prendre de la valeur.
C'est ce qu'a expérimenté François Viau, un heureux propriétaire de Nissan Leaf qui recharge au travail avec sa borne portative. Malheureusement pour lui, sa borne a disparu malgré le système de sécurité intégré à sa Leaf. Un système de sécurité déjoué facilement par un enfant de huit ans. À près de 2000$ pour une borne de remplacement d'origine, vaut mieux prendre le temps de sécuriser son installation faute de quoi vous pourriez avoir une surprise sans borne! Pour les propriétaires d'Imiev, soyez rassurés, le mécanisme est plutôt robuste et difficile d'accès. Cependant il n'est pas impossible d'y retirer le pistolet en dévissant sa poignée. Un simple tournevis et quelques secondes suffisent. Source: youtube Ah le couple. Une dualité humaine difficile à expliquer qui apporte des joies et des peines mais qui n'a rien à voir avec le couple d'une voiture électrique! Le couple de l'auto électrique est seul, mais il est très fort et surtout constant.
Mais à quoi sert donc ce couple? Aux accélérations. En ville, aux lumières rouges, lors des dépassements, plusieurs situations pénibles avec un petit moteur à essence qu'il faut pousser à fond pour le voir accélérer et l'entendre se plaindre. En voiture électrique, l'accélération est incomparable, même contre un SUV bien équipé qui tenterait l'aventure de nous doubler sans se douter de la force...de notre couple! Source: greencarreport |
mot de l'auteur
Pourquoi suivre un chemin déjà tracé sans se poser de questions? On peste contre le pétrole, le smog, les déversements pétrolier, la tragédie de Lac-Mégantic mais on ne pose aucun geste tangible. J'ai posé un geste et c'est sans regret! Categories
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