La Chevrolet "Bolt", consoeur de la bientôt défunte Chevrolet Volt, aura plus d'autonomie et quelques autres avantages. Elle aura par contre à affronter le marché avec la Tesla modèle III qui est prévu sortir à peu près aux mêmes dates. Mais outre les embûches normales de l'opération, c'est son nom qui cause problème. Le mot "Bolt" (le boulon en français), est déjà une marque de commerce utilisée dans d'autres domaines. C'est bien de vouloir protéger son nom mais il ne semble pas y avoir que des avantages. Mais dans le labyrinthe des règles sociales, GM a probablement le bras long. Croisons les doigts pour que ses ingénieurs ne finissent pas en vacances sur la plage plus tôt que prévu!
Alors que le nouveau véhicule électrique de Général Motors sort à peine le bout de son nez, son nom donne du fil à retordre!
La Chevrolet "Bolt", consoeur de la bientôt défunte Chevrolet Volt, aura plus d'autonomie et quelques autres avantages. Elle aura par contre à affronter le marché avec la Tesla modèle III qui est prévu sortir à peu près aux mêmes dates. Mais outre les embûches normales de l'opération, c'est son nom qui cause problème. Le mot "Bolt" (le boulon en français), est déjà une marque de commerce utilisée dans d'autres domaines. C'est bien de vouloir protéger son nom mais il ne semble pas y avoir que des avantages. Mais dans le labyrinthe des règles sociales, GM a probablement le bras long. Croisons les doigts pour que ses ingénieurs ne finissent pas en vacances sur la plage plus tôt que prévu!
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Alors que le véhicule électrique phare de General Motors bat des records de ventes ici même au Québec, il en est autrement outre-mer.
Les ventes de Chevrolet Volt sont si basses en Europe qu'on apprenait la disparition de sa jumelle, l'Ampera (à lire ici), en juillet dernier. Là où les ventes de Mitsubishi Imiev, Citroën C-Zéro et Peugeot Ion sont prolifiques, il semblerait que la Volt fasse piètre figure. L'Europe a toujours été une contrée où les petites voitures peu énergivores étaient au goût du jour. Le Nord-Américain quand à lui se réconforte auprès des gros SUV énergivores. On semble avoir beaucoup plus de difficulté à se départir du pétrole de ce côté-ci de l'Atlantique. C'est ce même constat que fait GM en annonçant le retrait de la Volt de plusieurs pays d'Europe ainsi que de l'Australie. Elle sera désormais vendue en Amérique du Nord principalement ainsi qu'en Corée du Sud. Un coup de pompe pour les citoyens d'outremer! Source: gmauthority La Chevrolet Volt version 2015 en est à ses derniers miles et la nouvelle version est déjà annoncée. Y aurait-il une si grande différence?
Pas tant que ça puisque le véhicule électrique phare de GM continue son avancée avec le même système de motorisation et une petite amélioration au niveau de la batterie. Quelques différences esthétiques mais rien de gigantesque. Alors pourquoi ce titre si percutant? C'est qu'à moins que vous ne rouliez qu'en mode électrique, vous consommerez probablement plus d'essence qu'une Chevrolet Malibu hybride! C'est du moins l'information donnée sur papier par la compagnie. On ne s'en sortira pas! La lutte entre les voitures traditionnelles et les voitures électriques semble parfois déloyal mais plus on attend, plus la météo s'emballe. Et si on attend trop, c'est à boire qu'il nous faudra...pour oublier nos déboires climatiques! Il ne faut pas se le cacher: la Chevrolet Volt est LA voiture électrique la plus vendue au Québec. Serions-nous un peuple d'insécures?
Nombre de discussions entourant les véhicules électriques tournent autour de l'autonomie. Une peur indiscutable de rester en panne empêche plusieurs de faire le saut. Pourtant cette crainte n'est pas du tout justifiée. Il suffit de l'essayer cette fameuse voiture électrique pour se rendre compte que finalement on y trouve son compte assez facilement. Mais le prolongateur d'autonomie de la Volt est l'argument massue pour rassurer le plus craintif d'entre-nous. Il faut cependant savoir que cette génératrice portative fonctionne à l'essence. Et qui dit essence dit aussi rejets atmosphériques. L'un de ces rejets, mortel si respiré en trop grande concentration, est le monoxyde de carbone, un gaz incolore et inodore. Une voiture stationnée dans un garage pendant quelques minutes avec le moteur en marche est suffisante pour intoxiquer un conducteur qui ne s'en méfierait pas. Hors une Volt avec la batterie à plat pourrait voir son générateur fonctionner et de ce fait émettre l'insidieux gaz. Général Motors effectue donc un petit rappel pour modifier le logiciel de la voiture afin qu'elle ne soit plus un danger pour ses propriétaires. Une génératrice à essence c'est bien pour l'autonomie, mais ça n'est pas sans danger pour vos poumons. La Chevrolet Volt n'a plus besoin de présentation. Vendue à des milliers d'exemplaires ici au Québec, elle a su faire ses preuves sous nos latitudes plutôt froides dès ses débuts.
Ça n'a pas empêché un concessionnaire de Bowman aux États-Unis de vous faire une présentation du tonnerre de ce merveilleux véhicule. En version 2016 svp! Emplacement pour disposer du cordon de recharge portatif, tableau de bord futuriste, sièges rabattables tout y est passé en revue sans le moindre mot mais tout en images. On y voit même le nouveau système Voltec sous le capot. En fond chargé d'électricité et sous un ciel bleu, voici la toute nouvelle Chevrolet Volt 2016. Une petite vidéo qui aura de quoi éclairer votre choix, si la Volt est dans la mire. Bon visionnement! Source: insideevs Toujours le même constructeur, une seule lettre de changée et quelques kilomètres de plus en tout électrique. La Chevrolet Bolt sera-t-elle de la partie?
Une course contre la montre entre Tesla et GM pour sortir la voiture 100% électrique avec une autonomie augmentée à 300 km est commencée. Assurément nous verrons le nouveau bolide de Général Motors apparaître chez ses concessionnaires d'ici deux ans. Sous quel nom officiellement, ça c'est moins certain. C'est du moins ce qu'affirmait Alan Batey, président de la grande compagnie, au salon de l'auto de Chicago la semaine dernière. Les deux noms portent à confusion bien que ce soit deux voitures différentes pour des besoins différents. Il confirme cependant qu'au niveau look, les deux véhicules électriques seront impossibles à confondre. Toutefois si vous rêvez de rouler en Chevrolet Bolt de ce côté de la frontière, sachez que pour l'instant, la vente est assurée seulement dans 50 États mais pas au Canada. Encore une histoire de loi zéro émission? Source: freep.com |
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Pourquoi suivre un chemin déjà tracé sans se poser de questions? On peste contre le pétrole, le smog, les déversements pétrolier, la tragédie de Lac-Mégantic mais on ne pose aucun geste tangible. J'ai posé un geste et c'est sans regret! Categories
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