Le prix d'achat élevé des autos électriques en rebute plus d'un et c'est normal. C'est principalement le coût des batteries qui fait grimper la note et paradoxalement ce sont ces mêmes batteries et leur autonomie discutable qui rendent les gens inquiets d'embarquer dans le bateau du tout-électrique si on peut s'exprimer ainsi.
Une fois acheté cependant, le coût de revient est presque ridicule. Environ 1/9 pour le carburant et très peu d'entretien si on compare à une voiture habituelle. Lorsqu'on achète un véhicule à essence, on nous avise du nombre de litres qui disparaîtront comme par magie du réservoir à chaque 100 kilomètres. Et si on transposait ce nombre de litres sur la durée de vie utile de votre voiture?
Qu'en est-il de l'auto électrique? Mojomotors ont préparé un tableau comparatif des kilowatts contenus dans la batterie d'un véhicule électrique par rapport au prix d'achat. Malheureusement les prix sont ceux du marché américain mais la comparaison peut être l'amorce de nombreuses discussions. À remarquer que la Nissan Leaf est très bien située dans le tableau en comparaison à la Mitsubishi Imiev.
Une fois acheté cependant, le coût de revient est presque ridicule. Environ 1/9 pour le carburant et très peu d'entretien si on compare à une voiture habituelle. Lorsqu'on achète un véhicule à essence, on nous avise du nombre de litres qui disparaîtront comme par magie du réservoir à chaque 100 kilomètres. Et si on transposait ce nombre de litres sur la durée de vie utile de votre voiture?
Qu'en est-il de l'auto électrique? Mojomotors ont préparé un tableau comparatif des kilowatts contenus dans la batterie d'un véhicule électrique par rapport au prix d'achat. Malheureusement les prix sont ceux du marché américain mais la comparaison peut être l'amorce de nombreuses discussions. À remarquer que la Nissan Leaf est très bien située dans le tableau en comparaison à la Mitsubishi Imiev.