Les choses évoluent vite, très vite dans le monde de la voiture électrique. On parlait à peine de Formule E l'an passé et voici que la seconde saison s'entame aujourd'hui là où elle a commencé: à Pékin.
Quoi de plus facile que de prouver aux autres que le transport électrique est possible et viable en utilisant la course automobile comme estrade. Ça a été fait maintes fois par le passé et c'est spectaculaire. D'autant plus que cette année la diffusion au Québec sera assurée par le canal bien connu RDS. Un nouveau nom est à remarquer c'est celui de Jacques Villeneuve qui parcourra la piste au volant de l'écurie Venturi. Vous désirez l'encourager? Rendez-vous sur la page du "Fanboost" pour lui témoigner votre support tout en lui procurant 100 Kilojoules d'énergie supplémentaire disponible à sa demande. De quoi procurer entre 180 et 200 kilowatts d'énergie à son bolide et lui permettre de dépasser à sa guise le plus rapide des pilotes. L'année s'annonce des plus prometteuse pour cette activité qui ne cesse de croître en popularité. On n'a pas fini d'en entendre parler! Bonne course!
Quoi de plus facile que de prouver aux autres que le transport électrique est possible et viable en utilisant la course automobile comme estrade. Ça a été fait maintes fois par le passé et c'est spectaculaire. D'autant plus que cette année la diffusion au Québec sera assurée par le canal bien connu RDS. Un nouveau nom est à remarquer c'est celui de Jacques Villeneuve qui parcourra la piste au volant de l'écurie Venturi. Vous désirez l'encourager? Rendez-vous sur la page du "Fanboost" pour lui témoigner votre support tout en lui procurant 100 Kilojoules d'énergie supplémentaire disponible à sa demande. De quoi procurer entre 180 et 200 kilowatts d'énergie à son bolide et lui permettre de dépasser à sa guise le plus rapide des pilotes. L'année s'annonce des plus prometteuse pour cette activité qui ne cesse de croître en popularité. On n'a pas fini d'en entendre parler! Bonne course!