L'arrivée des températures plus froides de l'automne m'ont rappelé que je me posais des questions sur l'isolation de mes portes d'Imiev. J'avais lu sur la toile quelques commentaires de gens en Europe qui se plaignaient de fuites d'air provenant de celles-ci et qui tentaient d'y remédier. Un simple tournevis étoile et me voilà donc parti en mission.
Seulement trois vis retiennent l'intérieur de la porte. Mais avant toute chose, il faut retirer le montant en plastique près du miroir (photo #1) simplement en tirant sur celui-ci. Une fois les trois vis enlevées, il faut tirer fermement sur le panneau en partant du bas. Attention au fils électriques nécessaires aux vitres et au mécanisme d'ouverture de la porte (photo #2). À mon plus grand étonnement, l'isolation de la portière est fait d'une membrane de mousse grisâtre (photo #3) qui semble de très bonne qualité. Pour avoir déjà démonté une portière de voiture, la plupart du temps on n'y retrouve qu'une simple membrane de plastique transparent. Voilà donc la preuve, photos à l'appui, qu'une portière d'Imiev Canadienne est à l'épreuve de nos hivers rigoureux.
Seulement trois vis retiennent l'intérieur de la porte. Mais avant toute chose, il faut retirer le montant en plastique près du miroir (photo #1) simplement en tirant sur celui-ci. Une fois les trois vis enlevées, il faut tirer fermement sur le panneau en partant du bas. Attention au fils électriques nécessaires aux vitres et au mécanisme d'ouverture de la porte (photo #2). À mon plus grand étonnement, l'isolation de la portière est fait d'une membrane de mousse grisâtre (photo #3) qui semble de très bonne qualité. Pour avoir déjà démonté une portière de voiture, la plupart du temps on n'y retrouve qu'une simple membrane de plastique transparent. Voilà donc la preuve, photos à l'appui, qu'une portière d'Imiev Canadienne est à l'épreuve de nos hivers rigoureux.