Vous êtes au Québec et conduisez une Japonaise ou une Coréenne? Elle est probablement fabriquée là-bas et exportée ici. Mais l'inverse est-il possible?
Si vous roulez en Nissan Leaf 100% électrique, elle a probablement été fabriquée aux États-Unis et transportée jusqu'ici. Rien de bien nouveau me direz-vous. Et si vous étiez au Mexique? Eh bien le même stratagème serait utilisé. En fait on exporte la Nissan Leaf fabriquée au Tennessee jusqu'en Corée. Le raisonnement derrière tout ça est pour l'instant difficile à comprendre, surtout si on compare le coût de la main d'oeuvre des deux nations. On évoque la possibilité d'une surproduction de batteries de ce côté de l'océan. Pourtant le fait est que la Nissan Leaf bat des records de ventes années après années ici comme aux États-Unis. À quand l'ouverture d'une usine ici au Québec?
Source: insideevs
Si vous roulez en Nissan Leaf 100% électrique, elle a probablement été fabriquée aux États-Unis et transportée jusqu'ici. Rien de bien nouveau me direz-vous. Et si vous étiez au Mexique? Eh bien le même stratagème serait utilisé. En fait on exporte la Nissan Leaf fabriquée au Tennessee jusqu'en Corée. Le raisonnement derrière tout ça est pour l'instant difficile à comprendre, surtout si on compare le coût de la main d'oeuvre des deux nations. On évoque la possibilité d'une surproduction de batteries de ce côté de l'océan. Pourtant le fait est que la Nissan Leaf bat des records de ventes années après années ici comme aux États-Unis. À quand l'ouverture d'une usine ici au Québec?
Source: insideevs