Un voyage impromptu et une batterie à demi-chargée, voilà quelque chose d'imprévu qui pourrait alimenter les rumeurs sur l'autonomie. Pourtant...
Cinquante kilomètres en banque et une trajet de 70 kilomètres à faire aller-retour. Prend t-on la voiture à essence ou celle électrique? Le choix est maintenant facile: on prend l'Imiev! Pourquoi? Beaucoup plus agréable à conduire. Mais comment résoudre le problème de l'autonomie sans attendre un temps soit peu pour recharger à une borne ou avant le départ? C'est là que la borne rapide prend tout son sens. Un simple petit détour de 1,2 kilomètre et douze minutes plus tard et nous avions 75% de la batterie rechargée et plus que 35 kilomètres pour le retour à faire. Et tout ça au tarif estival digne d'un joyeux festin! Parce qu'on a beau rouler électrique, il faut tout de même payer son plein à la pompe. Et même s'il ne s'agit pas d'essence, la similitude au niveau du paiement est frappante: c'est avec ma carte du circuit électrique que j'ai réglé la note. Caissière en moins!
Cinquante kilomètres en banque et une trajet de 70 kilomètres à faire aller-retour. Prend t-on la voiture à essence ou celle électrique? Le choix est maintenant facile: on prend l'Imiev! Pourquoi? Beaucoup plus agréable à conduire. Mais comment résoudre le problème de l'autonomie sans attendre un temps soit peu pour recharger à une borne ou avant le départ? C'est là que la borne rapide prend tout son sens. Un simple petit détour de 1,2 kilomètre et douze minutes plus tard et nous avions 75% de la batterie rechargée et plus que 35 kilomètres pour le retour à faire. Et tout ça au tarif estival digne d'un joyeux festin! Parce qu'on a beau rouler électrique, il faut tout de même payer son plein à la pompe. Et même s'il ne s'agit pas d'essence, la similitude au niveau du paiement est frappante: c'est avec ma carte du circuit électrique que j'ai réglé la note. Caissière en moins!